闲暇时分，和我的爱车丰田C-HR EV畅游龙洞水库

雨后的天空总是空气新鲜，本来想在家睡觉，谁知老爸一个电话给我吵醒，说晚上让我回家吃饭，我才刚吃完午饭就说晚上的事，真心疼我这个儿子，那好吧，不睡了，出去逛逛。 前些天看同事去龙洞水库玩，发的朋友圈，觉得挺不错，也不远，今天我也去看看吧 下楼，开车，点火，出发！ 再来说说我的C-HR EV吧，其实之前已经聊了很多了，从底盘到动力，从舒适性到运动性，外观到内饰，不过，每次开它出去，都想说说。 1，这样的小车，肯定先说的就是空间，前排没任何问题，后排不坐180以上的人，也没问题，就不要再说空间小的问题了。 2，动力其实已经很完美了，红绿灯如果排在第一名，基本都是我先窜出去，前60迈的加速，比市面大多数电动车都快，燃油车更不在话下了 3，自动驾驶这块，就是有点不适应它的主动车道保持，直线行驶没问题，可以一直保持在车道中央，非常方面。而弯路，比如高速的弯路或是匝道，它也可以进行小角度的自动拐弯，但它拐弯的时机跟我开车的转弯时机不太一样，我觉得该转动方向了它可能等会或是提前，最后的目的是一样的，但是线路有些差别 4，电池安全性能方面，由于电池安装在车底下容易磕碰，厂家对此下策利用了双层保护工具死死的将电池保护好，还推出了电池10年的无忧保障计划（不限里程，不限年限）和三电系统8年20万公里的保障，彻底解决了我的心头大石。 目前体会就是这么多，不喜勿喷啊，毕竟车无完车嘛

路边找个安静的地方，再记录一下美丽的容颜

鼻子里面的毫米波雷达，就是ACC的零件，还有玻璃上的摄像头，能探知路上的车道线和行人，会不会是这个摄像头是单目的，拐弯和咱们正常人的角度有所差别呢？

八字胡的前脸，是我最喜欢的地方，冲你微笑的同时，也很正襟危坐。

突发奇想，如果能跟牧马人似的，顶棚能拆下来，那它不就是个敞篷跑车么？

普利司通泰然者的轮胎，节能还静音，17寸的轮毂，配合车身大小正合适

不用钥匙的舒适进入系统，只不过后门造型另类，只有前门才带这个功能

这就是快充插口，也安放在燃油车加油口的地方

乌云密布的，会不会还下雨？

正梯形的尾部设计，后双叉臂式多连杆独立悬架占用了后桥不少的空间，结构相当复杂，越精密的东西越占地

镂空的悬浮尾翼，造型立体动感

中控高档豪华的感觉，让我每次坐进车内都有体会，覆盖整个台面的都是软材，还有缝线

三幅的方向盘，有真皮包裹，也有多功能按键，运动又高级

电子档杆很高科技，小巧玲珑的

自动大灯必不可少

虽然不在乎后排空间，但空间真的不小，我想我妈晕车，应该就是跟加速猛有关，我开车比较急躁，喜欢深踩油门开快车

后尾窗比较小，其实C-HR EV应该出个双门版本，后排干脆就不坐人，估计更漂亮，操控也会更好

远眺青山，近看绿水

龙洞水库又叫筲箕窝水库，周边有好几个山庄和别墅，农家乐也不少，今天就是自己来的，下次带上父母，过来吃美食

看着这碑文，就知道建造有年头了，据说是1958年就建成了，比我父母岁数还大呢

逛了一圈时间也差不多了，该回去准备吃晚饭了。